2026 год знаменует собой поворотный момент для авиапутешественников, которые полагаются на портативные аккумуляторы. В ответ на серию тревожных инцидентов, связанных с перегревом и возгоранием литий-ионных батарей в салонах самолетов, авиакомпании и авиационные власти по всему миру ввели новый комплекс правил. То, что когда-то было простым броском аккумулятора в ручную кладь, превратилось в путешествие, требующее тщательного планирования и осознанности. Речь идет не о горстке изолированных операторов связи; это скоординированные международные усилия по устранению реальной уязвимости в безопасности современных авиаперелетов, фундаментально меняющие способ зарядки наших устройств на высоте 35 000 футов.
Движущей силой этого изменения является признание того, что, хотя блоки питания являются важными инструментами для нашей подключенной жизни, их литиевые элементы высокой плотности представляют собой уникальный риск в ограниченной и рискованной среде салона самолета. Термический выход из-под контроля, когда батарея перегревается и воспламеняется, может иметь катастрофические последствия. Новые правила, гармонизирующие рекомендации таких глобальных организаций, как Международная организация гражданской авиации (ИКАО) и Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), призваны минимизировать этот риск путем ограничения количества, мощности и, что наиболее важно, использования этих устройств во время полета.
Самым значительным изменением для пассажиров в 2026 году станет широко распространенный, почти полный запрет на использование аккумуляторов для зарядки устройств во время полета. Это не рекомендация; эту строгую политику сейчас соблюдают десятки авиакомпаний по всему миру. Вы можете носить с собой аккумулятор в салоне, но он должен оставаться выключенным и нетронутым на протяжении всей поездки. Вы не можете подключить к нему свой телефон, и, что особенно важно, вы не можете подключить свой блок питания к розетке сиденья, чтобы подзарядить его. Простой процесс зарядки теперь рассматривается как неприемлемый риск, поскольку он выделяет тепло и подвергает батарею нагрузке, увеличивая вероятность неисправности.
Эта превентивная мера безопасности следует за тревожной тенденцией инцидентов. В январе 2025 года пожар на борту самолета Air Busan в Южной Корее, предположительно начавшийся из-за блока питания на багажной полке, причинил значительный ущерб и ранения. Подобные события, включая выбросы дыма и небольшие пожары, были зафиксированы авиаперевозчиками по всему миру, что побудило власти в таких странах, как Япония, задокументировать более 120 инцидентов, связанных с аккумуляторами, за один год. Это не теоретические риски; это реальные события, которые побудили регулирующие органы к решительным действиям.
После запрета на использование правила хранения стали не менее важными. Универсальное требование заключается в том, что блоки питания и все запасные литиевые батареи строго запрещены к провозу в зарегистрированном багаже. Это не новое правило, но его важность сейчас подчеркивается, как никогда раньше. В грузовом отсеке пожар может остаться незамеченным, пока не станет слишком поздно. Однако в салоне пассажиры и экипаж могут контролировать работу устройств и немедленно реагировать на любые признаки перегрева, такие как вздутие, задымление или необычное тепло.
Кроме того, был добавлен новый уровень правил хранения. Авиакомпании теперь требуют, чтобы аккумуляторы держались при себе, в кармане сиденья прямо перед вами или в вашей личной вещи под сиденьем. Им запрещено находиться в верхних шкафчиках. Это гарантирует, что аккумулятор всегда будет в пределах видимости и досягаемости. Если он начнет выходить из строя, вы можете заметить его и немедленно предупредить стюардессу, вместо того, чтобы прятать его в мусорном баке над головой, где пожар может распространиться незаметно. Многие авиакомпании также рекомендуют или требуют, чтобы клеммы аккумуляторов были закрыты изоляционной лентой или чтобы аккумуляторы помещались в индивидуальные защитные пластиковые пакеты для предотвращения случайных коротких замыканий.
Правила 2026 года также вносят большую ясность в давние ограничения на емкость аккумуляторов, измеряемую в ватт-часах (Втч). Если емкость вашего аккумулятора не указана на устройстве четко, пришло время найти новый блок питания. Стандартные, всемирно признанные уровни теперь соблюдаются более строго :
Менее 100 Втч: большинство стандартных потребительских блоков питания попадают в эту категорию. Обычно они разрешены без специального разрешения, хотя теперь их количество ограничено.
От 100 до 160 Втч. На эти более крупные аккумуляторы высокой емкости (часто используемые для многократной зарядки ноутбуков) распространяются строгие ограничения. Вы можете взять с собой максимум два самолета, и почти всегда перед поездкой требуется предварительное разрешение вашей авиакомпании.
Более 160 Втч: они строго запрещены на любом пассажирском самолете. Если емкость аккумулятора превышает это значение, его нельзя перевозить с вами в салоне самолета или в зарегистрированном багаже.
Важным нововведением в 2026 году станет введение строгих ограничений на количество даже небольших, «безопасных» батарей. По инициативе японских властей новые правила ограничивают количество аккумуляторов, которые один пассажир может взять с собой в салон. Хотя точное количество может незначительно варьироваться в зависимости от авиакомпании и будущих стандартов ИКАО, общее принятое правило — это ограничение в два блока питания на человека. Это применимо независимо от емкости, а это означает, что вы больше не можете брать с собой четыре или пять блоков питания меньшего размера «на всякий случай». Логика проста: ограничение общего количества литий-ионных элементов в салоне снижает общий статистический риск происшествия.
Вопрос: Моя авиакомпания сообщает, что я не могу использовать свой Power Bank. Могу ли я по-прежнему заряжать свой телефон от USB-порта сиденья?
О: Да, в большинстве случаев. Запрет касается именно использования и зарядки самого павербанка. На многих самолетах по-прежнему разрешена зарядка телефона, планшета или ноутбука непосредственно от бортовой USB-розетки или розетки переменного тока. Однако всегда лучше перепроверить политику вашей конкретной авиакомпании.
Вопрос: Что произойдет, если мой аккумулятор начнет перегреваться или дымить во время полета?
Ответ: Это критическая чрезвычайная ситуация. Вам следует немедленно предупредить бортпроводника. Не пытайтесь брать или перемещать устройство самостоятельно. Бортпроводники прошли специальную подготовку по тушению возгораний аккумуляторов с использованием термозащитных пакетов и огнетушителей. Ваши оперативные действия по уведомлению их являются наиболее важным шагом.
Вопрос: Каковы последствия несоблюдения этих правил?
Ответ: Последствия могут варьироваться от конфискации устройства до окончания полета до отказа в посадке или даже штрафа, в зависимости от юрисдикции и серьезности нарушения. Самый безопасный подход — знать правила и следовать им без исключения.
Вопрос: Я лечу из Сеула в Токио с пересадкой. Чьи правила применяются?
Ответ: Это распространенный источник путаницы. Как правило, вы должны соблюдать правила авиакомпании, которой вы летите, на каждом этапе поездки. В случае сомнений всегда заходите на официальный сайт авиакомпании, выполняющей ваш рейс. Правила могут незначительно отличаться, и вы обязаны соблюдать их.
Новые правила о портативных батареях 2026 года могут показаться незначительным неудобством в нашем мире, зависящем от устройств. Привычка пополнять счет телефона во время полета осталась в прошлом. Однако этот сдвиг в политике представляет собой зрелую и необходимую эволюцию в области авиационной безопасности. Отрасль не капризна; он реагирует на явные и существующие опасности с помощью единого и логичного набора правил, призванных защитить каждого человека на борту.
Для путешественника новый протокол прост: полностью заряжайте свои устройства перед посадкой, носите с собой не более двух блоков питания, храните их в защитных футлярах с закрытыми разъемами и надежно храните их в кармане сиденья или в личных вещах. Приняв эти простые привычки, вы станете активным участником обеспечения безопасности вашего полета. Небо становится безопаснее, когда мы все понимаем «почему» правил и обязуемся следовать им. Итак, в этом году, планируя свои путешествия, помните, что самая важная задача вашего банка питания — не поддерживать работу вашего телефона, а оставаться инертным и безопасным, пока вы не приземлитесь.
